برش دروازه ای حالت های دستی، اتوماتیک و کنترل از راه دور را ارائه می دهد که سهولت کار را تضمین می کند. عمل برش را می توان در هر نقطه از چرخه شروع یا متوقف کرد. با توجه به ایمنی، طراحی نیاز به نزدیک شدن اپراتورها به تیغه های برشی را از بین می برد، در نتیجه از تماس با مناطق خطرناک جلوگیری می کند و به طور موثر خطرات احتمالی را کاهش می دهد.
برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت و پایدار، تعمیر و نگهداری سیستماتیک مورد نیاز است. این شامل روانکاری منظم قطعات متحرک، تمیز کردن سطوح خارجی و داخلی، بازرسی سیستم های الکتریکی و هیدرولیک و حفظ محیط کار تمیز است. روغن هیدرولیک یک ماده مصرفی اولیه است. روغن هیدرولیک ISO VG 46 توصیه می شود و فشار سیستم باید کنترل شود تا از 31.5 مگاپاسکال تجاوز نکند. پیچ و مهره های مهم باید از نظر سفت بودن بررسی شوند و قطعات مستعد سایش - مانند تسمه های V شکل، دستگیره ها، دستگیره ها و دکمه های فشاری - نیاز به بازرسی منظم دارند. یاتاقان های موتور نیز نیاز به روغن کاری مجدد دوره ای دارند. تغییر در فاصله تیغه ممکن است نشان دهنده سایش ریل های راهنمای لغزش برشی باشد. بنابراین، اقدامات عملیاتی باید به حداقل رساندن عواملی باشد که چنین سایش را تسریع می کند.
هنگامی که یک نقص رخ می دهد، اصول کلی تشخیص عیب شامل موارد زیر است: ابتدا تعیین اینکه آیا مشکل مربوط به اجزای مکانیکی، سیستم کنترل الکتریکی یا خود سیستم هیدرولیک است، در حالی که تأیید می شود که شرایط عملیاتی مطابق با مشخصات است. شناسایی منطقه مربوطه بر اساس علائم و ویژگی ها به منظور محدود کردن تدریجی دامنه گسل. انجام یک تحلیل جامع و ارزیابی منطقی بر اساس اصول سیستم برای شناسایی علل بالقوه مستقیم یا غیرمستقیم. و بررسی این علل با شروع با محتمل ترین مقصر یا در دسترس ترین اجزا برای به حداقل رساندن کار جداسازی قطعات. تشخیص خطا باید بر روی گزارش ها و پارامترهای عملیات سیستم تکیه کند. حفظ چنین گزارش‌ها و نمودارهای تجزیه و تحلیل عیب، عیب‌یابی سریع را تسهیل می‌کند.
