برش دروازه ای یک دستگاه برش با راندمان بالا است که در صنعت بازیافت فلزات استفاده می شود. ساختار اصلی آن از پنج ماژول اصلی تشکیل شده است: قاب دروازه ای، مکانیزم برش، مکانیسم نگهدارنده مواد، سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل الکتریکی. قاب دروازه ای به عنوان تکیه گاه اصلی ساختاری، بار کامل را در طول فرآیند برش تحمل می کند و به استحکام و پایداری بالایی نیاز دارد. معمولاً از یک چارچوب سبک دروازه ای "دو ستون به علاوه تیرهای متقاطع" استفاده می کند. مکانیزم برش، برش واقعی فولاد قراضه را انجام می دهد و شامل یک تیغه بالایی، یک تیغه پایینی، یک تیر متقاطع متحرک و اجزای محرک است. تیغه ها از فولاد ابزار با سختی بالا و مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند که تا سختی HRC 58-62 تحت عملیات حرارتی قرار گرفته اند.
مکانیسم نگهداشتن مواد، فولاد قراضه را قبل از برش می‌بندد و از جابجایی ناشی از شوک هیدرولیکی یا وزن خود ماده جلوگیری می‌کند و در نتیجه دقت برش و ایمنی تجهیزات را تضمین می‌کند. سیستم هیدرولیک عملکردهای برش و نگهداشتن و همچنین عملکردهای کمکی را نیرو می دهد و به عنوان "قلب قدرت" دستگاه عمل می کند. اجزای اصلی آن شامل پمپ های هیدرولیک پرفشار، سیلندرهای هیدرولیک، مجموعه های شیر کنترل، مخزن روغن و واحدهای خنک کننده/فیلتراسیون است. سیستم کنترل الکتریکی توالی عملیاتی مکانیسم های مختلف را برای فعال کردن عملکرد خودکار و حفاظت ایمنی هماهنگ می کند. هسته کنترل از یک PLC یا یک صفحه نمایش لمسی صنعتی همراه با یک سیستم درایو سروو استفاده می کند که از حالت های دستی، نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک پشتیبانی می کند.
سه نوع مکانیزم اصلی تغذیه برای قیچی های دروازه ای هیدرولیک وجود دارد: پیشرانه سیلندر هیدرولیک، پیشرانه موتور هیدرولیک و پیشرانه موتور سروو. پیشرانه سیلندر هیدرولیک نیروی رانش بالا و ساختار ساده ای را ارائه می دهد. پیشرانه موتور هیدرولیک فشرده است و موقعیت دقیق را فراهم می کند. و سیستم های پیشرانه سروو دقت بالایی را ارائه می دهند اما هزینه بیشتری دارند.
